近期，GVS視聲火力全開，軌道交通智能照明解決方案又雙叒叒下一城！

繼廣州地鐵13號線、21號線和知識城支線，以及信陽高鐵站、張家界高鐵站等項目陸續完成之后，當前GVS視聲又正如火如荼地開展著濟南地鐵R3號線、佛山地鐵2號線、貴陽地鐵2號線、梅州西高鐵站等軌道交通整線項目的落地實施工程。

佛山地鐵2號線▲

梅州西高鐵站▲

值得一提的是，在GVS視聲已完成落地實施的工程中，廣州地鐵三線項目共計40個車站，是全球地鐵系統中最大的KNX自動化系統工程。

毫無疑問，GVS視聲不僅是軌道交通行業智能照明引領者，還是當前全國落地實施軌道交通整線項目最多的智能照明系統提供商，為現代化軌道交通系統的建設提供全面、可靠的保證。

GVS視聲提供的軌道交通智能照明解決方案，適用于地鐵出入口、站臺層、衛生間、車站控制室和照明配電室等各種場景。

產品非常豐富，可以根據項目需要搭配不同產品。譬如有8鍵智能觸控面板、二合一傳感器、DALI調光控制器、帶電流檢測開關模塊、系統電源、場景控制模塊、復雜邏輯控制模塊、時間控制器等產品，達到多樣化、智能化控制軌道交通的各領域燈光。

其中，智能照明控制有何亮點之處？

眾所周知，一個地鐵站，就安裝了成千上萬盞燈。如果依靠墻上一排一排的開關去控制，車站工作人員每天手動去開/關電燈的話，不僅浪費人力，操作起來也很不方便。

相比于傳統線路的開關燈控制，GVS軌道交通智能照明解決方案讓車站工作人員可以通過智能面板或者中控軟件，實現對地鐵燈光開關、調光的智能控制。

如果在地鐵出入口飛頂位置安裝了照度傳感器，就可以在中控軟件上對出入口區域進行時間自動控制，根據預設的亮度和室外光線強度，對燈具進行智能控制，既保障了基本照明，又不會造成能源浪費。

GVS視聲DALI調光控制器，可以根據地鐵人流密集程度變換場景，按時按需調節出舒適的亮度，達到調節氛圍、減少人工操作和節能省耗的作用，為市民實現智能化的出行場景。

另外，還可以通過預設不同的場景模式，對燈光實現智能化控制。車站控制室里的工作人員，只需要在智能觸控面板上動動手指，就能打開相應的地鐵場景模式。

那么，GVS軌道交通智能照明解決方案究竟有什么優勢呢？

GVS視聲品牌源于1999年，是國內最早具有智慧安防、智慧建筑領域核心產品研發、制造、銷售和服務的一體化企業之一。

作為當前全國落地實施軌道交通整線項目最多的智能照明系統提供商，GVS視聲的產品與解決方案兼具實用性和經濟性，可以比傳統電氣安裝的站點節約電能約20-30%，切實降低用電成本。

GVS軌道交通智能照明解決方案搭載了開放性極佳的KNX/EIB分布式總線智能照明控制系統，穩定性強，兼容第三方系統和設備，能夠實現地鐵使用場景中的各種電氣設備之間的互聯互通。

由于系統采用分布式總線結構，在控制上每個區域、每條回路相互獨立，既可以集中監控、分區自主控制，也可以單一回路開關控制等。

在地鐵日常運行過程中，若有傳感器或驅動器產生損壞，或維修、更改或升級系統內的原件與軟件時，其余部件仍能正常運行。

通過中控軟件及時看到地鐵各燈具的運行狀態，從而對設備進行有效的監控，可以有效減少原有地鐵設備管理的人力物力投入，避免因人為錯誤操作而造成的設備損壞，提高地鐵管理效率，提升運營品質，降低維護費用。

例如，可以迅速判斷出故障設備，節約運營人員維修檢查時間；可以為節能分析及燈具全壽命周期維護提供數據支持，延長燈具使用壽命。

在項目落地實施層面，GVS視聲擁有常備弱電安裝技術工人和技術員，具備多年的弱電安裝、電氣安裝經驗和調試經驗，現場解決問題經驗豐富、動手能力強，能夠為節能減耗、綠色環保的現代化軌道交通的高效落地實施提供堅實的保證。

在中國，GVS視聲積極參與了廣州、濟南、梅州、貴陽、佛山等各大城市的軌道交通項目，是當前全國落地實施軌道交通整線項目最多的智能照明系統提供商，為智能化未來的發展不斷加速。